Liikennelaitoksen johtokunnan lausunto Wallgrenin toivomusponnesta HKL:n operointisopimuksen jatkamisesta nykyisen sopimuskauden päätyttyä

Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta antoi lausunnon kaupunginhallitukselle koskien Thomas Wallgrenin toivomuspontta selvittää mahdollisuudet ohjeistaa Helsingin kaupungin edustajia HSL:n yhtymäkokouksessa siten, että he tukevat HSL:n ja HKL:n operointisopimuksen jatkamista myös nykyisen sopimuskauden päätyttyä.

HKL:n liikennöintisopimukset metro- ja raitioliikenteessä jatkuvat vuoteen 2024. HKL haluaa kantaa vastuuta joukkoliikenteen toteutuksesta ja olla paras vaihtoehto kaupunkiraideliikenteen operointiin myös näiden sopimuskausien jälkeen.

Jotta HKL:n rooli tulevaisuudessa operaattorina metro- ja raitioliikenteessä pääkaupunkiseudulla olisi perusteltu, tulee HKL:n tarjota yhteiskunnalle paras ratkaisu ja osoittaa, että sen tuottamat palvelut ovat kustannustehokkaita ja kilpailukykyisiä. HKL:n tavoitteena on aikaansaada omistajilleen ja tilaajilleen mittavia synergiahyötyjä operoinnin tehokkuudessa sekä infran, kaluston ja liikennöinnin kokonaisuuden hallinnassa. Lisäksi HKL haluaa kantaa vastuunsa hyvänä työnantajana.

HKL:n toukokuussa 2016 hyväksytty tavoiteohjelma vuosille 2016 - 2024 perustuu seuraaviin vuodelle 2024 asetettuihin strategisiin tavoitteisiin:

HKL on viimeisen 20 vuoden aikana pitkäjänteisesti ja systemaattisesti kehittänyt toimintansa tuottavuutta. Koska kaupunkiliikenteen markkinat ovat kansainvälisiä ja pääkaupunkiseudun lisäksi kotimaisia vertailukohtia ei ole saatavilla, HKL vertaa omaa kehitystään jatkuvasti ja läpinäkyvästi Euroopan muiden metropolialueiden metro- ja raitioliikenteen toimijoihin. Vuosina 2016 ja 2017 valmistuneet benchmark-tutkimukset osoittavat HKL:n liikennöintitoiminnan olevan usealla mittarilla mitattuna jo nyt hyvällä tasolla verrattuna eurooppalaisiin operaattoreihin.

HKL tekee kuitenkin edelleen määrätietoisesti työtä toiminnan tuottavuuden parantamiseksi. HKL on vuoden 2017 alussa käynnistänyt kolme laajaa, vuoteen 2020 ulottuvaa kehitysohjelmaa. Ohjelmat keskittyvät toiminnan operatiivisen tehokkuuden parantamiseen, omaisuuden hallinnan tehostamiseen sekä liikenteen ja työn turvallisuuden kehittämiseen.

Operatiivisen kustannustehokkuuden parantamisessa HKL panostaa työprosessien sujuvuuteen, resurssien käytön tehostamiseen sekä kustannusten raportoinnin ja läpinäkyvyyden edelleen kehittämiseen.

HKL:n henkilöstön syvällistä osaamista metro- ja raitioliikenteestä hyödynnetään kehitettäessä kalustoa, liikennöintitapoja sekä henkilöstön käyttöä niin, että toiminnassa maksimoidaan infrastruktuurin hallinnan sekä operoinnin keskinäiset synergiat. Aktiivinen omistajuus ja investointien koko elinkaaren huomioon ottava suunnittelu, ylläpito sekä peruskorjausten toteuttaminen mahdollistavat häiriöttömän liikennöinnin ja säästävät elinkaaren aikaisia kokonaiskustannuksia.

Kustannustehokkuuden lisäksi HKL pyrkii edistämään hyvää matkustuskokemusta. Näin HKL tukee tilaaja-asiakkaansa (HSL) ja omistajansa (Helsingin kaupunki) pyrkimystä kasvattaa kestävien liikkumistapojen osuutta kaupunkilaisten liikkumisessa. HSL:n strategiassa joukkoliikenteen kulkumuoto-osuuden kasvattamiseen pyritään panostamalla sujuviin matkaketjuihin. HKL:llä tämä tarkoittaa nopeutta, täsmällisyyttä ja ennakoitavuutta, esteettömyyttä sekä hyvää asiakaspalvelua, laadukkaita ja turvallisia liikennevälineitä, pysäkkejä ja asemia sekä kehittyviä palveluita matkustajille. Joukkoliikenteeseen kytkeytyvien arjen sujuvuutta tukevien palveluiden tarjoaminen voi myös olla joukkoliikenteelle tärkeä kilpailutekijä tulevaisuudessa.