Valtuustoaloite, raitiovaunuliikennesuunnitelmien lykkääminen Vihdintiellä

Päätös on ehdotuksen mukainen.

Aloitteessa esitetään Länsi-Helsingin raitiotiehankkeen keskeyttämistä, mikäli valtio ei tue hanketta, sekä moititaan sen kannattavuutta ja hyväksyttävyyttä.

Hankkeen keskeyttäminen ei ole perusteltua eikä tehtyjen päätösten tai kaupunkistrategian mukaista.

Kaupunginvaltuusto hyväksyi hankkeen toteutuksen 20.1.2021. Kaupunginvaltuuston 27.8.2025 hyväksymässä kaupunkistrategiassa 2025-2029 todetaan, että aiempien päätösten mukaisesti viemme valtuustokauden aikana eteenpäin Länsi-Helsingin raitiotietä.

Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen (MAL) sopimuksessa 2020-2031 valtio osoitti Länsi-Helsingin raitiotiehankkeesta ja siihen liittyvistä investoinneista muodostuvan kokonaisuuden toteuttamiseen 105 miljoonaa euroa. Traficom on päätöksellään 13.2.2024 (TRAFICOM/278828/05.03.162.05/2022) myöntänyt hankkeelle sopimuksen mukaisen valtionavustuksen, jonka vuosittaisten maksatusten hakeminen toteutuneiden kustannusten perusteella on aloitettu.

Allianssimallilla toteutettava Länsiratikat-projekti on kehitysvaiheessa, jonka aikana laaditaan toteutusvaiheeseen siirtymisen edellyttämät suunnitelmat ja asetetaan toteutukselle tavoitekustannus. Tavoitteena on toteutusvaiheen aloitus keväällä 2026 ja rakentamisen arvioitu valmistuminen on vuoden 2030 aikana.

Projektissa tavoitellaan korkeatasoista ja vaikuttavaa, tietoon pohjautuvaa osallisuutta, jossa asukkaat ja sidosryhmät pääsevät tekijöiden kanssa tasapuolisina kumppaneina samaan pöytään. Mahdollisia aiemmissa suunnitelmavaiheissa olevia epäkohtia pystytään tunnistamaan ja ratkaisemaan suunnittelun edetessä. Samalla parannetaan tietoisuutta projektin lähtökohdista, tavoitteista ja reunaehdoista.

Länsiratikat-projekti toteuttaa yleiskaavan mukaista raideliikenteen verkostokaupunkia ja tiiviin, joukkoliikenteeseen tukeutuvan kaupunkikehityksen edellytyksiä. Raideyhteyden ympärille rakentuvan läntisen bulevardikaupungin ensimmäisiä asemakaavoja on hyväksytty ja suunnittelu jatkuu vaiheittain. Bussiliikenne ei tarjoa samaa kapasiteettia, palvelutasoa, esteettömyyttä eikä kaupunkikehityksen potentiaalia kuin raitiotieyhteys. Sähköistyvä bussiliikenne tukee raideliikenteen verkostoa osana joukkoliikennejärjestelmää, ja HSL suunnittelee projektin edetessä raideyhteyden ympärille korkean palvelutason linjastokokonaisuuden.

Valtuustoaloite

Valtuutettu Juhani Strandén ja 6 muuta valtuutettua ovat tehneet 21.5.2025 seuraavan sisältöisen valtuustoaloitteen:

"Raitiovaunuliikennesuunnitelmien lykkääminen Vihdintiellä

Mikäli valtiolta ei tule tukea Vihdintien raitiovaunuliikennehankkeelle, suunnitelmat kaupunkibulevardihankkeesta tulee haudata. Hanke ei ole missään määrin enää ole taloudellisesti kannattava ja asuntorakentaminenkaan teollisuusalueen puolelle ei enää jatkossa ole mahdollista.
Alueen suunnitelmissa on lisäksi ollut useita epäkohtia. Tulevat kaupunkibulevardisuunnitelmat Vihdintien osalta tulee peruuttaa ja katualue säilyttää nykyisellään. Asukkaita ei ole esim. Riistavuoren alueen osalta kuultu riittävästi ja alueella on suuri vastustus epäkäytännölliselle bulevardihankkeelle ja tehottomalle raitiovaunureitille. Joukkoliikenne hoituu tulevaisuudessa ympäristöystävällisesti nykyisillä vety-, kaasu ja sähköbusseilla."

Toimivalta

Hallintosäännön 30 luvun 11 §:n 2 momentin mukaan kaupunginhallituksen on osoitettava aloite vastattavaksi sille lautakunnalle tai johtokunnalle, jonka toimivaltaan tai jonka alaisen viranomaisen toimivaltaan aloitteessa esitetty toimenpide kuuluu.

Aloitteessa esitetty toimenpide kuuluu kaupunkiympäristölautakunnan tai sen alaisen viranomaisen toimivaltaan.

This decision was published on 13.10.2025

MUUTOKSENHAKUKIELTO

Tähän päätökseen ei saa hakea muutosta, koska päätös koskee asian valmistelua tai täytäntöönpanoa.

Sovellettava lainkohta: Kuntalaki 136 §